gepos op 2018-11-22As gevolg van sy voortreflike werkverrigting wat baie tradisionele gegalvaniseerde lae nie kan oortref nie, is Dacromet-bedekking wyd gebruik en vinnig ontwikkel in baie aspekte soos siviele ingenieurswese, vervoer en hardeware vir huishoudelike toestelle, veral in die motorbedryf.Maar dit het ook 'n paar tekortkominge, soos:
1. Daar is nie baie soorte kleure nie
Nou is Dacromet-verf net silwer-wit, hoewel swart Dacromet nog in ontwikkeling is, maar nie 'n beter tegnologie gevind het nie.Hierdie monochromatiese stelsel voldoen ver van die behoeftes van praktiese toepassings soos die motorbedryf en die militêre industrie vir veelkleurstelsels soos swart en militêre groen.
2. Daar is 'n paar omgewingskwessies
’n Klein hoeveelheid chroom bly in die nabehandelingsvloeistof van die tradisionele Dacromet-tegnologie oor, wat omgewingsbeskerming nadelig beïnvloed.
3. Hoë uithardingstemperatuur
Dacromet se uithardingstemperatuur is 300 grade, wat die sleutel tot hoë energieverbruik en hoë koste is, en voldoen nie aan die omgewingsbeskermingskonsep nie.
Onvoldoende oppervlakmeganiese eienskappe, nie geskik vir plastiekverwerking nie
4. Swak elektriese geleidingsvermoë
dus is dit nie geskik vir geleidend gekoppelde dele, soos aardboute vir elektriese toestelle nie.
Postyd: Jan-13-2022